前言

经常遇到刚换完某一品牌的机油就“亮红灯”而换了另一个品牌的机油后，

“亮红灯”现象又消失了;于是我们理所当然地认为**种机油有问题？！

尽管亮红灯的原因很多，但在其它条件不变的情况下，

仅仅换用了另一种机油就改变了亮红灯的现象容易误导司机或修理工认为是油品质量的问题，

而与油品代理商或生产商产生争议，其实这种看法是一种误解：

1.前后更换的机油级别牌号不同导致不适合。

级别牌号不同的产品，性能自然不同，有可能前一种级别牌号的油不合适，

而后一种则是车辆适用的油。这是油品选择的问题，而不是油品质量问题。

2.车辆大修后磨合阶段更易出现亮红灯的现象。

**次使用，无论何种牌子何种级别牌号的油，都有可能有此现象，

这是机械零部件装配不良或材质不良所致，需一定时间磨合改善。

怎么办？

应检查机油是否选择恰当(磨合期应使用比正常高一个级别的机油)，车辆修理是否还存在不彻底之处，如果都不是，

应缩短磨合期的换油周期，更换新油;磨合好的车辆再使用原磨合期用的同一种油(即反映亮红灯的)，也不会有类似现象。

车辆没有经过大修，且一直选用某一种机油，*近一次使用却发现亮红灯，

而马上改用另一种品牌同一级别牌号机油则无此现象，因此认为前一种机油出现了质量不稳定的问题；

其实，亮红灯除与选油及机械状况有关外，还与行车状况及油品使用情况有关，如果加油量过多或过少，都会引起亮红灯；

还有就是发动机满负荷长期运转，造成过热，或偶尔高速长途行车，

也有可能在此阶段亮红灯，之前没有，之后即使再使用前一种品牌的机油也不会出现亮红灯的现象。

还有一种情况：原来用某牌子的机油，换了另一种牌子同一级别牌号的机油，

很快就亮红灯了，马上换回原来牌子的机油，亮红灯现象立即消失；

或者使用一个新牌子机油，使用不久即亮红灯，换用某**产品同一级别牌号的产品，

则无亮红灯现象;这是用户认为引起亮红灯的机油油质差，与经销商或生产商争执*多的问题。

其实出现这些现象，原因都在细节上：

A，不同厂家生产的机油是不可混用的，换用不同品牌机油时需清洗发动机，

以免新旧机油发生反应影响油质，旧油未放净，与新油不兼容，有可能出现亮红灯的现象；

B，旧油留下的残渣未清洗干净，换新油不久，堵塞机滤引起亮红灯，再换油时也换机滤，无形中**也亮红灯的因素；

C，个别机滤器质量不佳，滤油性能差，换油时一并换掉，也在无形中**了亮红灯的现象。